15 обезпокоителни факти за USS Indianapolis

Anonim

Повечето от нас за първи път чуха за USS Indianapolis във филм - Челюсти. В онзи класически екшън филм, хрупкавият сеадог Куинт говори за опита си като млад моряк на военния кораб от Втората световна война. Това е мъчителна сцена, в която Куинт припомня битката и живота и смъртта на екипажите, принудени да изоставят потъващия си кораб, само за да се изправят пред брутални условия и непрекъснато нарастваща армия от гладни акули.

Далеч не беше произведение на филмовата фантастика, това събитие наистина се случи. С изключение на това, което ще научите, ужасите, които мъжете от истинския Индианаполис претърпяха, бяха далеч по-лоши, отколкото всеки филм можеше да предизвика.

Това е история за смели и отчаяни мъже, които предадоха атомната бомба и след това бяха забравени или игнорирани, когато техният кораб се поддаде на японските торпеда.

Не е изненадващо, че трагедията в Индианаполис до голяма степен беше пренебрегвана от години. Войната току-що бе приключила и Америка не беше в настроение да чуе за повече смърт и трагедия от военно време.

Освен това, тази история беше

,

различен. В епоха на ежедневни жестоки войни трагичната съдба на USS Indianapolis беше толкова ужасяваща, колкото и героична. Ето само няколко от неговите смущаващи подробности.

15 Бедствие при създаването

Image

USS Indianapolis е тежък крайцер от клас Портланд, който навлиза във Втората световна война в деня, в който Пърл Харбър е бомбардиран през декември 1941 г.

Любим кораб на президента Рузвелт - който пътуваше по него няколко пъти - в Индианаполис имаше екипаж от малко под 1200. В хода на войната крайцерът щеше да участва в битки край бреговете на Нова Гвинея, Окинава и Токио. Въпреки че Индианаполис е бил повреден и някои членове на екипажа са ранени и убити по време на тези конфликти, бойният му запис е до голяма степен успешен до края на юли 1945 г.

Тогава - след доставката на компоненти за атомна бомба, които ще бъдат използвани на Хирошима след седмица - нещата се объркаха ужасно. Капитанът на Индианаполис Чарлз Маквей поиска ескорт за обратното плаване на кораба и му беше отказано. Не след дълго корабът е потънал от две торпеда от японска подводница. Атакуваният уби 300 мъже почти моментално. Но неговото забавено и неумело спасяване ще превърне трагедията в най-голямата морска катастрофа в историята на ВМС на САЩ и най-голямото нападение на акули.

14 Потъването

Image

Голяма част от екипажа спеше, когато Индианаполис беше ударен в носа си от смъртоносно торпедо малко след полунощ на 30 юли. Взривът проби 65-футов отвор в носа и запали резервоар, съдържащ 3 500 галона самолетно гориво. Второ торпедо почти разби кораба на две. Индианаполисът слезе за по-малко от 12 минути. Сигнал за бедствие беше изпратен, но никога не се потвърди.

От 1996 мъже на борда, само 900 са го вкарали във водата, много от онези, които са били силно изгорени, ранени или покрити с масло. „Първото нещо, което беше ужасно, беше горивото, което беше във водата“, припомни оцелелият Морис Бел. „Всеки дъх, който поех, ме разболяваше. Повръщах. ”Но за много от мъжете, които оцеляха през първата нощ, нещата само ще се влошат, тъй като напразно чакаха спасение.

13 акули навсякъде

Image

„Тази първа сутрин имахме акули“, спомня си оцелелият Едгар Харел, родом от Кентъки. Въпреки че оценките варират, обикновено се смята, че над 1000 акули са били привлечени в района от кръвта и борбите на мъжете, много от които не са имали време да накарат спасителни жилетки.

Акулите бързо се умориха да ядат мъртвите във водата и започнаха да плячкат на живите. Онези, които не се поддадоха на нараняванията през първата нощ, формираха големи групи като начин да се преборят с акулите. Работи само от време на време.

Харел, в група от 80 мъже през първата сутрин, припомни, че акулите са склонни да нападат мъжете, които ще отклонят от групата. - И тогава чуваш крещящ крясък. И тогава тялото щеше да падне и тогава тази жилетка изскочи обратно. "Харел казва, че до четвъртия ден във водата групата му от 80 мъже е намаляла на 17.

12 дефектни флотационни устройства

Image

Времето между първия удар на торпедо върху Индианаполис и когато корабът изчезна под повърхността, възлизаше само на 12 минути. Освен това голяма част от екипажа остана на поста си до заповедта на капитана да напуснат кораба, оставяйки им само секунди да търсят спасително яке, преди да ударят водата. Не е изненада, че много моряци се гмуркат в океана без флотационно устройство.

Все пак якетата от капок, които много от оцелелите са носили, се оказаха ужасно неадекватни. Спасителните жилетки са проектирани да издържат само 72 часа, като в този момент те се насищат с вода и безполезни. Няколко оцелели припомниха как наблюдават как мъжете се влачат под повърхността с якета с вода. Тези, които са достатъчно късметлии, за да намерят отломки, които да плуват, взеха да си извиват якетата, за да си купят повече време.

11 Акулите не бяха единствената опасност

Image

Отвъд смъртоносната опасност на акулите, които се крият отдолу, оцелелите от Индианаполис се сблъскаха с много други препятствия. Топлината варираше от 100 до 110 градуса през деня, като победи мъжете, напоени с масло. Мъжете силно се дехидратират. Телата им се покриха от слънчеви изгаряния и кървящи язви, докато се кашляха безкрайно поради липсата на слюнка.

В това бедствено състояние много от мъжете в морето започнаха да халюцинират. Виждали са японски шпиони или са мечтали да се върнат у дома с приятелите и семейството си. Други свалиха спасителните си жилетки и се запътиха към фантомните острови, които видяха в далечината. Те бързо бяха нападнати от чакащите акули.

Не виждайки никаква възможност, някои от по-отчаяните оцелели поеха да пият солената вода, бързо се поддавайки на отровните си ефекти.

10 плаващи мъртви

Image

Докато спасителните жилетки първоначално ги държаха на плаване, това доведе до страшна драма, разиграна през петте дни на екипажа на Индианаполис във водата. Най-известният спомен от героя на Куинт във филма "Челюсти", моряците щяха да се събудят от полу-комите си, за да намерят колега, който плаваше далеч от групата. В опит да върнат мъжа в относителната безопасност на групата, моряците героично ще плуват до човека, само за да открият, че са твърде закъснели. Както припомниха много от оцелелите, тези плаващи кораби вече се бяха поддали на стихиите или хищниците, плуващи отдолу.

"След известно време отивате и проверявате кой може да е вашият приятел, откривате, че долният му торс е изчезнал", припомни оцелелият Едгар Харел.

Мъжете, за които е установено, че са умрели, обикновено са сваляли спасителните си жилетки от останалите оцелели, позволявайки на телата им да потънат под вълните.

9 Борба между себе си

Image

Страдайки от жегата и липсата на вода и храна, неизбежно мъжете ще се обърнат един към друг.

Бързият характер на потъването на кораба означаваше, че са били изпратени няколко спасителни лодки, преди корабът да потъне под вълните. Каквито няколко спасителни лодки там бързо се напълниха с оцелели. Мъжете във водата, които се опитваха да се качат на тези спасителни лодки, често бяха насилвано изтласкани от страх, че ще преодолеят малките занаяти. И когато акулите пристигнаха първата сутрин, необходимостта да се измъкнат от водата стана по-отчаяна. Някои мъже в спасителните лодки се отдалечиха от другите мъже, дистанцирайки се от хаоса.

Без спасителни гледки и мъжете, страдащи от халюцинаторни ефекти от излагането, моряците се обърнаха един към друг с нарастващо насилие. Някои мъже дръпнаха ножове с джек на своите приятели в отчаянието си да оцелеят. Други видяха японски шпиони сред тях и се хвърлиха към фантомния враг.

8 Спасяване, което никога не е дошло

Image

Това, което поддържаше много от мъжете живи след потъването на Индианаполис, беше вярата, че те ще бъдат спасени на следващия ден. Не е така. Първото торпедо беше нокаутирало силата на кораба. Въпреки че капитан Маквей успя да изпрати първоначален сигнал за бедствие, не бяха изпратени последващи действия. Нито един кораб в региона не се е отзовал на единствения призив за бедствие. И макар военноморският флот да пресече японско под-съобщение, което твърди потъването на съюзнически боен кораб, те го тълкуваха като хитрост.

Докато отчаянието растеше, оцелелите във водата започнаха да плуват към фантомни светлини в далечината, които те тълкуваха като спасителни кораби. Самолети, които летяха над главата, често се чуваха, но летяха на такава височина, че да не виждат мъжете във водата.

С течение на дните някои мъже избраха да свалят спасителните си жилетки и да потънат под повърхността. Други останаха уверени, че ще оцелеят, отказвайки се да се откажат от надеждата. "Ако се отказахте, не успяхте", припомни си оцелелият Джеймс О'Донъл.

7 герой от небето

Image

Безспорен герой в трагедията на USS Indianapolis е пилотът Адриан Маркс, който командва PBY Каталина, „плаваща лодка“, способна да кацне на спокойна вода. Уведомен, че в океана са забелязани мъже, Маркс изтича към сцената само за да се ужаси от това, на което е свидетел. По-късно той спомена опита си като „облян от слънце следобед на ужаса“.

Шпионирайки човек, нападнат от акула с бяла дръжка, Маркс взе решение да игнорира заповедите и да каца в открито море - нещо, което беше изключително опасно. Веднъж във водата той зареди самолета на отделни оцелели - разсъждавайки мъжете от групите имаха по-голям шанс за оцеляване. Общо 56 мъже бяха изтеглени на самолета. Когато пространството изчерпа, няколко оцелели бяха приковани към крилата с парашутни шнурове.

Невъзможни за излитане, самолетът и неговите оцелели щяха да прекарат една мъчителна нощ в морето, докато чакаха спасение от разрушителя Сесил Дж. Дойл. Тридесет години по-късно Маркс се обърна към оцелелите, като им каза „Срещнах те преди 30 години“ - каза той. - Познавам ви през една бална тропическа нощ на страх. Никога няма да те забравя."

6 Окончателна такса

Image

От изчислените 880, които отидоха във водата на 30 юли 1945 г., 321 мъже бяха спасени на 2 и 3 август. Само 317 от тези мъже са оцелели. Повечето експерти заключават, че по-голямата част от загиналите във водата са загинали поради дехидратация и излагане. Трагедията в Индианаполис също се счита за най-голямата атака на акули срещу хора, регистрирана някога.

Въпреки всичко, трагичните събития до голяма степен бяха игнорирани от обществеността в следващите дни и седмици. Войната приключи само седмица след потъването. Освен това на флота бяха нужни две седмици, за да обявят потъването на кораба, като избраха да го направят в деня, в който приключи войната. Излишно е да казвам, че повечето празнуващи американци не забелязаха.

5 Оцеляване на спасението

Image

Хората от USS Indianapolis бяха преживели немислимо и ужасяващо изпитание. Но не свърши с пристигането на спасителни кораби. Много от мъжете описваха как дойде най-лошият момент на кошмара в очакване на техния ред да бъде издигнат от водата. Някои, за съжаление, не успяха.

Прекарването на толкова много време в солената вода означаваше, че кожата на оцелелия е станала рохкава и мека. По-късно оцелелият Джеймс О'Донъл припомни, че по време на спасяването си той наблюдавал как друг моряк притиска плътта му до костите от добронамерени спасители.

Недохранени и изтощени, никой от оцелелите не успя да се качи на кораба сам. Затова спасителите трябваше да използват каишки, с които да вдигнат ранените от водата. След като бяха почистени и хранени, повечето спеха до болниците в Гуам и Филипините.

4 Намиране на вина

Image

Капитанът на USS Indianapolis Чарлз Маквей в крайна сметка ще поеме вината за трагедията. По-малко от шест месеца след изпитанието, капитанът стана единственият капитан от Втората световна война, който беше приет на съд, за да позволи на кораба си да бъде потънал.

Изпитанието е считано от мнозина за измамник. Маквей бе обвинен, че не е изпращал сигнал за бедствие и не е зигзагирал кораба, за да избегне пожар подводница. Но по време на процеса беше разкрито, че той наистина е изпратил сигнал за бедствие, получен от три кораба. Всички го игнорираха.

Освен това специалистите по подводници - включително японският капитан на подводницата, която потъна в Индианаполис - свидетелстваха, че могат лесно да ударят кораб, който е зигзаг.

Въпреки това и подкрепата на всички оцелели, Маквай е осъден и рангът му е намален. Година по-късно началникът на военноморските операции адмирал Нимиц командва тази заповед и повишава McVay в контраадмирал.

Маквай би прекарал остатъка от живота си, преследван от семействата на мъжете, загинали в трагедията. Маквай се самоуби през 1968 г. През 2000 г. Маквай беше освободен от всякакви неправомерни действия със специален акт на Конгреса.

3 Нарушаване на тяхното мълчание

Image

От години оцелелите от USS Indianapolis не искаха да говорят за това, което са преживели. Това не е изненада. На ветераните от войната могат да минат години, преди да се чувстват комфортно да говорят за опита си със семейство или приятели.

Екипажът стигна до защитата на капитан Маквай по време на бойния му корт и в следващите години. Повечето чувстваха, че Маквай е бил железопътен от военноморския месинг, който се нуждаеше от изкупителна жертва, за да прикрие собствената си неспособност. Лечението на Маквай само увеличи нежеланието на оцелелите да говорят публично за случилото се.

Книга, "Корабът на изоставяне" от 1958 г., сякаш нарушава мълчанието. Няколко мъже излязоха напред със своите истории. През 1960 г. се организира събиране на оцелелите, практика, която продължава и до днес. Близо до края на живота си много оцелели се съгласиха да печатат и телевизионни интервюта, предоставяйки ярки, ужасяващи лични впечатления за трагедията.

2 Никога няма да облека спасителна жилетка отново

Image

За голяма част от обществеността историята за USS Indianapolis за пръв път се появи на бял свят с блокбастъра филм Jaws (1975). Във филма на Стивън Спилбърг за акула убиец, героят на Куинт (Робърт Шоу) разказва своите преживявания като екипаж в Индианаполис.

Куинтската реч използва много от тревожните подробности на трагедията (Тела, ухапани наполовина от акули / Мъже, формиращи групи, за да се защитят / Спасяването чрез PBY). Смята се, че писателите Хауърд Саклер, Карл Готлиб и Джон Милиус са допринесли за монолога, въпреки че Готлиб по-късно цитира актьора Шоу като най-важния принос.

Успехът на челюстите доведе много ново внимание към USS Indianapolis. Следват още книги, документални филми и филми (2016 г. USS Indianapolis: Men of Courage са най-новите).

1 Доставяне на бомбата

Image

Не трябва да се забравя, когато говорим за USS Indianapolis беше неговата роля за прекратяване на войната. Корабът отговаряше за доставката на части от атомната бомба Little Boy до Тиниан на Марианските острови. Тази бомба ще бъде хвърлена върху Хирошима на 6 август, още седмица след потъването на Индианаполис и само дни след спасяването на оцелелите.

Смята се, че между 90 000 до 146 000 граждани на Хирошима са били убити веднага след свалянето на бомбата. Десетки хиляди повече японски граждани щяха да загинат при падането на втора бомба върху Нагасаки няколко дни по-късно. Япония официално се предаде на 15 август.

Оправданието за бомбардировките е насочено към цената на алтернативата - нахлуване в Япония. Много военни експерти твърдят, че подобна кървава битка би довела до смъртта на 5-10 милиона японци и вероятно на 800 000 войници в съюз. Двете ядрени бомби направиха инвазия ненужна, сложила край на войната за малко повече от седмица.

15 обезпокоителни факти за USS Indianapolis