10 от най-смъртоносните пожари в историята

Anonim

Огънят е един от най-трудните елементи на природата. Докато пламъците изгарят земята и консумират всичко, до което се докоснат, тя почиства земите, построени и унищожени от хората. Каквото и пламъците да оставят след себе си, смъртоносният дим, изпълнен с въглероден окис, завършва, изсмуквайки останалия живот далеч. Историята е пълна с пожари, които преливат и унищожават цели гори, градове и градове. Повечето пожари горят достатъчно бавно, за да избягат, ако бъдат видени, но прекалено много пожари са смъртоносни за поне няколко души. Няколко десетки регистрирани пожари в историята доведоха до масови жертви.

Как и къде започва пожар е важно. Пожарите могат да бъдат резултат от природата, като удари от мълния. Природата може косвено да доведе до мащабни пожари след земетресения и торнадо от счупени газопроводи, свалени електропроводи или дори ветрове, духащи гореща пепел върху дървени конструкции. Редица пожари са резултат от собствените грешки на хората. Добивът е опасен по много причини; пожари, предизвикани от експлозии на въглищен прах, причиниха няколко смъртоносни аварии през двадесет и първи век. Броят на жертвите при пожар варира, било поради различни записи, липса на записи и дори измама. При бедствия, включващи работни места (мини), кораби и военни, има по-точни и подробни записи на жертвите. След изгасването на пламъците, всички останали останки не могат да бъдат идентифицирани. Ако огънят гори при повече от 1100 градуса по Фаренхайт, човешките кости също се превръщат в прах.

Хилядите, изгубени от пожари през последните няколко века, помогнаха за спасяването на живота на милиони оттогава. Организираните противопожарни служби и до днес спасяват безброй животи. Хората по света научават за предотвратяване и безопасност на пожарите. Техники за обучение като "Спрете, пуснете и преобърнете", семейните планове за бягство и стоенето ниско до земята заради дима също помагат на пожарникарите да спасят живота по време на пожар. Градоустройствениците разбират важността на пожароизвестителите, пожароизвестителните сигнали и пожароустойчивата конструкция. Аварийните изходи са на светло, така че всеки може да ги види в запълнена с дим стая.

10 тунел Саланг, Афганистан 1982

Image

Веднъж удивен като инженерен подвиг, тунелът Саланг се змива на 1, 6 мили през планините Хиндукуш, свързвайки Северен Афганистан със столицата на страната Кабул. Построен от Съветския съюз през 1964 г., тунелът се нуждае от основен ремонт след 50 години пренебрегване. Опасният тунел убива средно по пет пътници годишно при аварии и лавини. Най-лошият инцидент е станал по време на афгано-руската война през 1982 г. Редовният достъп по еднолентов път през прохода Саланг е отворен с две едва проходими ленти. Камион за гориво избухна, вероятно поради сблъсък с друго превозно средство. Доклади от няколко стотин до над 1000 са загинали при експлозията. Повечето от загиналите бяха съветски войници. Днес трафикът на тунела е повече от два пъти по-голям от този през 1982 г. и е в по-лошо състояние. Мнозина се притесняват, че предстои подобно бедствие с много по-голям брой жертви.

9 мина Benxihu, Китай 1942 г.

Image

Въглищата са поредица от опасни тунели. По време на китайско-японската война от 1927-1945 г. Япония контролира мина Benxihu в китайската провинция Ляонин. На 26 април 1942 г. в въглищата близо до езерото Бенкси се случи една от най-тежките минни аварии в историята, при която загиват 1549 миньори. Взрив, причинен от въглищен прах, разтърси мината, изпращайки пламъци в цялата мина, която излизаше от входа на мината. За да гаси огъня, операторът на рудника затвори каната, за да гладува огъня с кислород. Докато това гаси огъня, всеки вътре, който е оцелял след взрива и огъня, се задушава. Отне десет дни на работниците да извадят всички тела, повечето от които бяха изгорени до неузнаваемост.

8 Courrieres Mine, Франция 1906

Image

Преди експлозията на рудника Benxihu през 1942 г., бедствието на Courrieres във Франция държи рекорда за масови жертви от експлозия на въглища. На 10 март 1906 г. въглищен прах, разпален от подземен огън, избухна, оставяйки 1099 миньори загинали. Както в Бенксиху, операторите на мина запечатаха тунела, за да ограничат огъня и да отстранят кислорода. Онези, попаднали в капан вътре, преживели ужасяваща смърт, мнозина изгорили живи, задушили се с отровни газове или ако имат късмет, били пощадени от дълга, мъчителна смърт и били смазани при експлозията. Около 600 миньори оцеляха след бедствието, но повечето получиха изгаряния, счупени кости и други животозастрашаващи наранявания. Сред опустошената маса от човешки тела бяха 97 коня. Ужасът обаче не свърши, 21 дни след катастрофата 13 оцелели изпълзяха от мините. Те оцеляват, като пият собствена урина, застояла вода в мините, ядат бъгове и пречистват мъртвите тела дълбоко в мината.

7 Peshtigo, Wisconsin 1871

Image

В същия ден, когато Големият Чикаго пожар, 8 октомври 1871 г., горски пожар премина през Североизточен Уисконсин и Горния Мичиган. Консумирайки 2400 квадратни мили от двата щата, огънят отне живота на приблизително 1200 до 2400 живота. Пламъците съобщават, че 200 фута високи са изгорили два милиарда дървета. С температурите достигнали 2000 градуса по Фаренхайт, дърветата избухнаха. Жителите на Пещиго, Уисконсин не са предупреждавали за пожара, 200 души в механа са загинали моментално. Някои скочиха в близката река, само за да се удавят. През шест окръга огънят изравнява градовете Пещиго и Брюксел. Трима души, които скочиха в резервоар с вода, за да избягат от пламъците, бяха сварени живи.

6 Монблан, пристанище Халифакс 1863г

Image

Изработеният с въглища парен камион, построен в Мидълборо, Англия през 1899 г., се срещна с бедствие в пристанището в Халифакс на 6 декември 1917 г. При толкова голям взрив физикът Дж. Робърт Опенхаймер го изучава, докато разработва атомната бомба. Закупена от френска компания, тя превозва близо 3000 тона взривни вещества за боевете в Европа през Първата световна война. SS Imo удари борда на борда на SS Mont-Blanc и след минути пламъкът избухна от сблъсъка. Около 20 минути след инцидента пламъците запалиха експлозивите на Монблан, причинявайки експлозия, която изравняваше всичко в радиус от половин мили от взрива. В крайна сметка приблизително 2 000 са загинали, хиляди са ранени, а половината от Халифакс е унищожена.

5 Църква на Сантяго, Чили 1863

Image

След като йезуитска църква в Сантяго, столицата на Чили, тя стана последното място за почивка на 2500 богомолци, повечето от които са жени и деца. Няколко минути преди 19 ч. На 8 декември 1863 г. по време на служба, гореща маслена лампа зад свещеника, на високия алтер, постави картина на полумесеца, който свети. Пламъците се разпространиха до таваните, преди мнозина да забележат пожара и дотогава беше вече късно. Вратите на пренаселената сграда бяха затворени, за да се предотвратят прекъсвания в масата, настъпи паника, когато горящи парчета от тавана паднаха върху тълпите, хващайки косите и дрехите си в огън. В крайна сметка 500 души избягаха, включително свещениците, които изскочиха странична врата, докато огънят избухна. Отнеха 10 дни, за да бъдат извадени телата, които не могат да се идентифицират; траурните ги погребаха в масов гроб в Генералното гробище в Сантяго.

4 Голямото земетресение в Сан Франциско, 1906 г.

Image

Трагичен случай на природно бедствие и модерни комунални услуги доведе до поне 3000 жертви, включително и началникът на пожара Денис Т. Съливан през първите секунди на труса. Все още дежурен след пожар с три аларми преди земетресението, Съливан почина, когато Куполът на Големия калифорнийски театър се блъсна в пожарната станция на улица Буш. Продължила само 28 секунди, тя остави над 250 000 американци без дом, над половината от населението на града. Пожарната алармена система се счупи по време на земетресението, като не остави да се уведомяват отдели, когато избухнаха 52 пожара в целия град. Останалите пожарни екипажи не можеха да работят, пътищата бяха счупени, тръбите за вода и най-близкият воден резерват на 20 мили извън града. Те използваха цялата вода от канализацията, но това не беше достатъчно, за да спре пожара. Преди да изгори, изгорени 4, 7 квадратни мили, над 500 градски блока. Градът изгражда бежански лагери, за да приюти бездомните, докато градът е възстановен.

3 Големият огън на Саутурк, Лондон 1212

Image

Въпреки това, най-старият пожар в списъка е най-смъртоносният в историята на Лондон и бележи вторият път, когато Лондонският мост изгори. Предишният мост, изграден от дърво, изгоря през 1135 г. Когато жителите възстановяват моста, те използват камък за основата, но все още са използвали дърво за пода. На 12 юли 1212 г., след като пламъците изкопаха улица „Боро Хай“, горящият пепел, пренесен от постоянен вятър, запали моста. Повечето от загиналите видяха огъня първо от северния бряг на реката и се затичаха към горящия мост, за да помогнат в борбата с огъня. И двете страни се запалиха, хванали капаните на бъдещите спасители на моста. Около 3 000 души са умрели този ден.

2 Дона Паз, Филипини 1987 г.

Image

Трагедията на Дона Пас е двукратна, една, броят на смъртните случаи, над 4000 души, включително 1000 деца. Втората е годината на произшествието, 1987 г. Загиналите са приблизителни, защото фериботът е превозвал двойно максималния си капацитет. Този сблъсък и експлозия не трябваше да се случат, но поради корупция, стана. На 20 декември препълненият филипински пътнически ферибот Дона Паз се сблъска с MT Vector - цистерна за гориво, превозваща 8000 барела петрол. Пожар бързо се разпространи през танкера и се разпространи до Дона Пас. Само 24 пътници оцеляха в денонощното плаване между хилядите острови в страната. Без оцелял капитан въпросът защо корабите не се виждат в ясната лунна нощ ще остане неизвестен.

1 Голямото земетресение в Канто от 1923 година

Image

Жителите на Япония не са чужди на трагедиите от природата. На 1 септември 1923 г. земетресение с магнитуд 8, 3 удара в залива Сагами, близо до остров Ошима. Заедно с пожари, причинени от земетресението в обедното време, 60-футово цунами се блъсна в бреговата ивица. В края на деня от бедствието загинаха 143 000 души. Въпреки че цунамито потуши няколко пожара, други изгориха извън контрол, когато екипажите на огъня не можаха да ги достигнат. Когато пожарите изгарят на 3 септември, те изгарят 80 процента от Йокохама и 60 процента от Токио. Австралийски круизен кораб спаси няколко хиляди бягащи от пожарите. Императрицата превозваше колкото се може повече хора в морето, далеч от пламъците, последвалите удари и вредните газове, които убиха 30 000, прикривайки се в парк край река Сумида.

10 от най-смъртоносните пожари в историята